Por F5 News

Integrantes do Movimento Não Pago realizaram um protesto, na manhã desta quarta-feira (15), contra o possível reajuste da tarifa do transporte coletivo na Grande Aracaju. Os manifestantes se concentraram na porta da Câmara Municipal de Aracaju (CMA), no centro da capital, para pressionar os vereadores a rejeitarem o novo valor proposto pelas empresas, de R$ 3,97.

Por determinação judicial, o Não Pago teve acesso à planilha de custos encaminhada pelas empresas à Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT). “O Tribunal de Contas já declarou que a passagem está superfaturada e mesmo assim os empresários querem mais. Em tempo de crise não podemos aceitar esse roubo ao dinheiro do trabalhador”, afirma o movimento em nota.

Tramita na Câmara Municipal de Aracaju (CMA) um Projeto de Emenda à Lei Orgânica Municipal (LOM), de autoria do vereador Nitinho Vitale (PSD), devolvendo à Prefeitura a responsabilidade pela aprovação do reajuste no valor da tarifa.

A administração municipal já deu sinais de que não considera a hipótese de reajuste neste momento. “No ano passado o aumento foi de 14%, muito grande”, disse o prefeito Edvaldo Nogueira à imprensa no começo do mês. A partir do segundo semestre, a questão entra na pauta da SMTT.

Atualmente, o usuário paga R$ 3,10 pelo serviço na região metropolitana. O último reajuste foi aprovado no final de 2015 e está em vigor há 14 meses. No entanto, o valor é considerado insuficiente pelas empresas.

Em nota, o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Aracaju (Setransp) alega que o setor acumula uma defasagem de 29% entre as despesas e o valor da tarifa.

“Nos últimos cinco anos, os custos para operação no serviço do transporte público na Grande Aracaju tiveram 53,08% de aumento no preço do combustível e 53,84% de acréscimo salarial aos trabalhadores rodoviários e redução dos usuários pagantes de 13%. Nesse mesmo período a tarifa de ônibus marcou uma correção de 37,78%, sendo que na época do último reajuste o  percentual já não atendia a necessidade de revisão”, argumenta o Setransp.