Por Will Rodriguez

Após a liberação da justiça, as faixas exclusivas para ônibus do transporte coletivo voltaram a ser utilizadas em Aracaju, mas segundo a Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT), o período é de educação dos demais motoristas . “A multa só deve ser aplicada em último caso”, avisa o superintendente da SMTT, Nelson Felipe.

Por enquanto, apenas as avenidas Beira Mar e Tancredo Neves possuem uma das faixas destinada apenas para passagem de ônibus do transporte coletivo. Segundo o superintendente da SMTT, Nelson Felipe, não fosse a suspensão do uso das faixas, determinada pela Justiça a pedido do Ministério Público, o processo de implantação já teria avançado e outras vias contempladas com o recurso. “Se tivéssemos dado continuidade (a implantação) desde quando começamos a utilizar, já teríamos pelo menos mais duas faixas. Agora, é começar do zero porque as pessoas precisam entender a proposta”, afirma.

Nelson explica que o trabalho de conscientização daqueles que compartilham o trânsito junto com os coletivos tem sido reforçado, sobretudo nos horários de pico. Ele argumenta que faixas semelhantes estão em uso em cerca de 300 cidades em todo o mundo com êxito. “Essas cidades já notaram melhoria no seu trânsito. Um ônibus transporta até 100 pessoas, o carro apenas uma, ou seja, precisamos priorizar o coletivo para que a maior parte da população possa circular com mais agilidade”, pontua o superintendente.

As faixas azuis foram instaladas na capital sergipana em março deste ano, e ficaram apenas cerca de um mês em operação, mas foram suspensas por conta de reclamações da população que também levaram o MP a intervir no caso. A alegação dos promotores para remoção da sinalização é de que a SMTT não deveria destinar vias exclusivas para o transporte coletivo sem a adequação na malha viária da capital e finalização do BRT. Porém, segundo a Administração Municipal, a faixa não tem relação direta com o sistema BRT.