Da Redação

Os casos de vandalismo contra os ônibus do sistema integrado do transporte coletivo de Aracaju têm se tornado recorrentes. Conforme levantamento do Sindicato das Empresas De Transporte De Passageiros (Setransp), de junho até este mês de setembro 92 carros da frota foram alvos da ação de vândalos. Os dois casos mais recentes ocorreram nas últimas 24 horas, um prejuízo aos cofres das empresas, mas também para população, que fica com o serviço mais comprometido ainda.

Por volta das 22h30 da segunda-feira (21), um coletivo da linha Parque São José /Maracaju trafegava pelo bairro Santos Dumont, na zona Norte da capital sergipana, quando cinco homens que estavam na frente do Mercado Municipal do bairro começaram a arremessar pedras contra o veículo. Segundo relato do motorista, o alvo eram torcedores do Confiança, mas uma das pedras acabou atingindo uma passageira, que precisou ser levada para Unidade de Pronto Atendimento Nestor Piva. A mulher foi medicada e recebeu alta. Já o carro ficou com quatro janelas danificadas.

Poucas horas depois, no começo da madrugada desta terça-feira (22), oito torcedores do Confiança interceptaram um ônibus que fazia a linha Santa Lúcia, na altura da Avenida Maranhão, zona Oeste de Aracaju. Os rapazes mandaram que o motorista parasse o carro, mas ele não obedeceu e, por isso, um dos homens sacou uma arma e efetuou um disparo que atravessou o coletivo de um lado a outro, danificando duas janelas. A Polícia Militar chegou a ser acionada, mas nenhum suspeito foi detido.

Nos outros casos mais recentes que chamaram atenção, 48 coletivos ficaram inutilizados após a ação de vândalos na madrugada do dia 31 de agosto. Mais de 230 mil passageiros foram afetados, segundo estimativa do Setransp. No final do mês de junho, funcionários e passageiros viveram um fim de semana de horror, treze ônibus foram depredados e três colaboradores agredidos fisicamente. As ações ocorreram nas imediações do Mercado Central, do Porto Dantas e do Terminal Maracaju.

Os gestores do sistema reforçam que, apesar do prejuízo financeiro, é a população quem acaba pagando dupla e injustamente por esses delitos. “Essas ações atingem as empresas operadoras do sistema, já que a reposição dos ônibus depredados é feita por elas, mas é o usuário do transporte coletivo o principal prejudicado. É ele que amarga a redução da frota de ônibus”, observa Alberto Almeida, presidente do Setransp. 

“Quando os veículos são retirados de circulação, o tempo de retorno depende de diferentes fatores, principalmente da existência de peças para a reposição, o que nem sempre é imediato”, destaca o assessor de comunicação da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT), Flávio Vasconcelos.

Para se ter uma ideia, para recolocar três veículos em circulação, uma empresa teve que desembolsar mais de cinco mil reais, considerando a quantia que deixou de ser arrecadada durante o tempo em que os carros ficaram sem operar. 

 Punição

Um projeto de lei que tramita na Câmara dos Deputados prevê o agravamento das penas aplicadas a quem comete crimes que põem em risco muitas pessoas, como ataques a transportes coletivos, por exemplo. O texto foi aprovado pela Comissão de Constituição e Justiça da casa. 

 Pela proposta, qualquer atentado à segurança de meios de transporte (terrestres, marítimos e fluviais) acarretará pena de quatro a dez anos de reclusão. Atualmente, a punição máxima é de cinco anos para perturbações à navegação marítima, fluvial, aérea e a estradas de ferro e de dois anos para ações contra outros meios de transporte. 

 *Com informações do Setransp

Foto 1: Ilustrativa Will Rodrigues/Arquivo F5 News

​Foto 2: Divulgação Setransp / Arquivo F5 News